第284章 私营钢铁厂 (第2/9页)

没必要，但投资基础设施建设毕竟是一架很好的发展经济的马车，而且可以更好的发展沿河农业。

    拉潘帕运河总投资可能超过2个亿美金，但可以带来5个亿甚至10个亿的价值，还是比较划算的，而且可以带来30-50的人口。

    这个项目已经得到了总统府的支持，布宜诺斯艾利斯将把大量的失业人员转移到拉潘帕运河项目，这些人大多来自布宜诺斯艾利斯的“贫困小镇”，一种棚户区，未来的贫民窟雏形。

    缓解失业危机，并获得了阿根廷两个国家银行的4000万美金低息贷款，还有200万美金的补助，还获得了三个国营电力公司的投资，压力缓解一大半。

    阿根廷的工业化主力军成了军人主导，阿兰布鲁总统手下的上将们，几乎每个都控制着几个大工厂，其中还有主张国有化雷恩军工的一名将军。

    这是圣赫塞在阿根廷工业化的的同盟者，阿根廷的买办们是不可能进行工业化的，这些国防部的上将们，主要是在军工业，关系已经有所改善，瘦死的骆驼比马大，雷恩军工的发展仍然继续向前了，虽然这家军工集团已经不属于圣赫塞。

    圣赫塞虽然不是正统军人，至少不是正常晋升的，现在也被视为军人高官，他融入了这个圈子。

    除了军工业，汽车工业和石油化工业发展挺快的，一夜之间，雷盾汽车多了23家汽车厂外国对手，主要是美国和欧洲的汽车公司，福特、通用、克来斯勒、雪铁龙、奔驰都在阿根廷新建汽车厂，这些公司可是未来钢铁厂的大客户。

    新建汽车厂需要两三年时间。

    石油工业也是如此，联