重生从世界杯前开始 第391节 (第2/8页)

 技术优势再大，如果没有相应的市场占有率作为支撑的话，那么摩拜单车也将难逃曲高和寡的下场。

    而这显然背离了“共享单车”这一概念的初衷，因此对于眼下的摩拜单车而言，首要任务就只有不断加快产能，再投放到市场里，以此完成扩张。

    显然，当资本热潮涌向共享单车领域之时，一场关于共享单车的军备竞赛，已经在悄然之间打响。

    无论是谁，想要在这场军备竞赛之中胜出，一个至关重要的前提条件就是：你需要有足够的单车来进行投放。

    毕竟“巧妇难为无米之炊”，显然产能问题已经成为眼下共享单车行业“兵家必争之地”。

    其中，就连一些已经注定退出历史舞台的自行车工厂，都因此受益，莫名其妙成为了春风眷顾的宠儿，其中魔都的“凤凰牌”工厂或许就是其一。

    作为曾经站在时代舞台上的标志，“凤凰牌”自行车曾经给多少代人的童年留下不可磨灭的记忆烙印。

    只是在历史发展的必然之下，逐渐退出了历史舞台，只是没有想到，地球是圆的，时代列车兜了个圈又回到了原点。

    在这场共享单车的军备竞赛之中，在各家抢产能抢破头的情况下，收到了大量订单的“凤凰牌”工厂，也不由焕发了自己的第二春。

    ……

    花开两朵，各表一枝。

    不同于线下关于争产能打的头破血流，互联网之上的竞争虽然看不见摸不着，但同样是异常激烈。

    其中，被周东升提前打通了任督二脉的抖音短视频，尽管少了头条系原本雄厚的“内功”作为支撑，功力多少显得有