重生从世界杯前开始 第552节 (第5/9页)

了整个行业已经呈现出一丝朝病态发展的趋势，只不过深陷狂热之中，绝大多数人都对此一无所知罢了。

    同时，面对共享单车席卷全球的这股风潮之中，也有不少人对此感到迷惑不已，这自行车也算得上是历史悠久的工业造物，从17世纪末期诞生一路走来，早已经经历了数百年的洗礼……

    在上个世纪七十年代，在国内的地位也算是达到了顶峰，作为结婚必备三大件之一，地位可谓是格外超然，而经典的三八大杠也因此成为了时代的烙印，成为普罗大众对于七八十年代的记忆。

    就这么一个大家司空见惯，甚至早已经被时代“淘汰”的工业造物，怎么到了今时今日竟然又焕发出了如此强劲的生命力呢？

    就凭这么一个劳什子的共享概念吗？

    事实也的确如此，如果仅仅只是用打造一个单车品牌的思路来做这件事情，那显然整个项目的前景都十分有限，可供想象的空间也分外匮乏。

    毕竟在这么一条已经开拓了数百年的传统赛道之中，留给后来者的空间无疑已经是微乎其微了，甭管是技术也好，创新也罢，显然都没有什么突破口了。

    往上加点动力，那就是摩托车，换成电力，那就是电动车，加个轮子，那不就是小三轮……

    在这数百年的发展之中，在自行车的基础上能够鼓捣出来的幺蛾子，显然都早已经有人尝试过了。

    而纵观自行车这数百年的发展历史，不恰恰也是工业革命发展的一个缩影吗？

    作为诞生于十七世纪末期的工业地基，每个时代的代表性成就都与之有关，并且都能够与其进行巧妙地结合，从而诞生出新的时代标志。

    而