重生从世界杯前开始 第554节 (第8/8页)

摩拜单车的模式，但是倘若单纯从拓宽移动支付生态来看，能够有机会拿到小黄车的筹码，并且在小黄车身上插一脚……

    那无疑能够更好的为腾达争取到利益，毕竟手握10％的筹码，足以在小黄车之中拥有一席之地，并且这个份量还丝毫不低。

    尤其是在周东升的一番“无心之言”启发之下，倘若要让共享单车也能够如同滴滴打车那般“重蹈覆辙”，完成战略合并。

    那么在小黄车这边拥有一定话语权，无疑是至关重要的，再坚固的堡垒，从内部瓦解往往才是最简单高效的方式。

    先打入对手内部，再由腾达出面充当这个合纵连横的桥梁，无疑是再合适不过了，相比之下，周东升就显得有些人言轻微了。

    同样的10％股份，握在周东升手中，和握在腾达手中所发挥的份量，显然是不在一个层次上的。

    但这也丝毫不妨碍周东升借此机会，将这份筹码卖出高价，毕竟这么有挑战性的事情，自己做不到，就交给腾达头疼去吧。

    将这个包袱甩掉，自己获利离场，也能够获得一笔充裕的资金，将其用在其他项目的发展上，必然能够发挥更大的作用。

    毕竟，共享单车最大的作用，无论是对于移动支付生态的开拓，还是物联网这一高大上的概念等，显然都不是属于周东升的舞台。

    没有足够的底蕴和基础，想要与大佬们同台竞技，显然还是有一定难度的。

    当然，也以如今东升集团的底蕴，也并非不可能，只要能够另辟蹊径，未尝没有机会与大佬肩并肩，只不过还需要一点时间上的积累。

    无论是直播电商，还是短视频业务，如今都尚且处在厚积薄发的阶段，距离成为引领时代潮流的弄潮儿，显然还有一点距离。