重生从世界杯前开始 第522节 (第6/8页)

股派头，反倒是对这种直白有些许不适应。

    不过既然都已经挑明了说，陈瓯自然也不再揣着明白装糊涂，笑着附和道。

    “看来共享单车的成功，让周董对共享经济看的很透彻呀。”

    能不透彻嘛，正所谓一朝被蛇咬，十年怕井绳，只有上过当的人才知道什么叫做“痛彻心扉”。

    老话讲花钱买教训，吃一堑长一智的，但这样的老话，多多少少有点不适应这个巨变的时代。

    毕竟当代年轻人赚钱的速度，是真赶不上吃亏的速度呀！

    这可不就是小学数学的经典题目，“游泳池难题”的现实写照嘛。

    再加上如今共享单车的飞速狂奔，诸多资本挥舞着钞票抢着上车，归根结底，还不是因为有利可图嘛。

    而纵观整个共享单车的商业模式，“押金”无疑是其中最为性感的一环。

    虽然共享单车目前已经逐渐体现出了高频率，多人次等稳定需求，但是低廉的收费标准就是主打一个细水长流的亲民，能够达到收支平衡都已经是烧高香了。

    而“押金”这个看似合理的机制，却给共享单车的发展装上了一块电池，让其有了借力打力的可能。

    虽然从某种程度上来说，这个钱并不属于经营方，仅仅只是为用户“代为保管”罢了。

    如果按照这个思路简单粗暴的去看，那银行不也就是个存钱的地方嘛，哪里能赚钱呀，说不定还得亏钱呢。

    毕竟不光“免费”为用户保管资金，还得倒贴场地等各项维护费用，简直就是亏麻了不是（滑稽）。

    所以，为了不亏钱，银行自然就会想方设法去让这笔资金流动起