第九节 四大龙头 (第3/4页)

工当天停电了。”

    赵泽勇有些郁闷的说道。

    同时开始考虑蒙自的电力事业了，以前蒙自的工业不多，但是这几年展的好了些，用电的工厂多了，最重要的是蒙自县城老城区用电量也激增，造成了每年用点都在增加的情况。

    电力工业是第二次工业革命的标志，赵泽勇当然对此是重视的，只不过以前以为蒙自电厂是够用的，没想到这么快就出现供电问题了，扩建电厂事宜看来要提上ri程了。

    令人郁闷的汽车厂开工结束后，赵泽勇立刻赶回了昆明，云南铁路网的组网仪式也需要他参加。

    从192o年开始，经过了五年时间，雄心勃勃的云南铁路网终于完成建设了。据统计，铁路施工的最高峰，斯特姆雇佣了三十万工人同时在工地上施工，可谓是当时世界第一大工程。

    其实这个仪式也真正就是一个程序，云南大地上火车早跑的到处都是了。为了早ri收回成本，铁路是修通一段通车一段，真正还没通车的，也就是昆明到大理的干线了。甚至可以说，赵泽勇这个通车仪式，根本就是昆大线路的通车仪式罢了。

    铁路通车仪式倒是很顺利，剪断了彩绸后，一列绑着大红花的列车缓缓驶动，从昆明车站开往大理，这一剪子标志着，赵泽勇期盼了数年的云南铁路网彻底完成。不但蒙自、大理、昭通和景洪四个中心站跟昆明连接了起来，各个地区还有密集的窄轨铁路相连接，这就是云南铁路网，以昆明为中心的干线网和以四大区域中心的窄轨支线网。

    干线总共三千公里，这