334 规避风险 (第2/7页)

车辆这才能够行走。

    一旦出现打气泵或者气路的故障问题，气压不足，最坏的情况就是车辆刹住，无法行走。

    这比开着开着刹车失灵要好多了。

    另外就是发动机增压器。

    别看这东西对发动机改动不大，但是能大幅提高发动机动力，同时也就能够节省燃料。

    这套设备主要部件就是增压涡轮，另外还要加上一个给废气降温的中冷器，技术原理相对简单。

    但是对于涡轮增压器的质量要求却是很高，因为涡轮要在高温高压的环境中高速运行，各种部件极易损毁。

    当然，这些技术难题，都难不住工科出身的梁进仓。

    帮着农修厂的技术人员攻克难关，造出第一批断气刹部件和增压器部件，梁进仓先把自己手里的大货车全部进行了改造。

    好在这还是一个没有立法禁止私自对车辆进行改型的年代。

    不管是交警还是交通部门，都不会管你。

    如果到了后世，对车辆进行这样的改动，搞运输就别想挣钱了，擎等着被交管部门罚死吧。

    梁进仓的车辆经过这两项改造以后，车队的事故率达到一个相当低的水平。

    另外因为发动机动力加强，运输能力大大加强。

    同样的车型，比别人的车拉得多，跑得快，耗油还少，更不会害怕出现刹车失灵的情况。

    当然也就大大提高了单位车辆的盈利能力。

    梁秀香的农修厂以这两套超前于时代的设备为契机，渐渐开始涉足生产汽车配件。

    农修厂也就渐渐显露出规模不够大的问题。

    梁秀香数