第619章 从蒸汽机到火车不容易 (第2/4页)

都能造出过千台来用。除了最初当抽水动力以外，现在一些工矿企业也在采购当动力设备，听宫产系统的反应，情况很好啊。蒸汽机能用了，也能安在车上了，哪还有啥技术壁垒需要突破？又不是要造出一台完全成熟的蒸汽火车，现阶段朱由检的要求是跑起来就行，剩下的慢慢改进完善呗。

    到了试车的地方，见到天工局匠人们制的火车试跑后，朱由检才明白宋应星为啥说目前制出的这家伙不合用了。

    首先是动力分离系统没研制完善，火车一跑起来，就很难刹住车！虽然按着朱由检的吩咐，装在车轮上的片刹系统是有的。但是不将动力分离开来，停车就只能靠熄火和人力搬刹车杆硬来，停个车要好几个人配合，并且用的距离还长的很。这还只是一个车头而已，要是带了车厢的话，估计得要好几里地才能停下车。

    停车的问题解决不了，上了路火车就是铁路杀手啊，不但沿途的人有安全隐患，cao作停车的人同样危险冲冲。同时、目前的这种停车方式，还对机械的伤害相当大。停上两三次车之后，蒸汽机不是这儿坏就是哪儿坏，没法继续使用。退出转码页面，请下载小说阅读最新章节。

    除了这个大毛病外，功率同样是问题。造出来的样车，没法在现下通用的马车轨道上跑。要想在通用的马车小轨上跑，就得缩小机身。缩小机身并不是改用小号的蒸汽机就完事了，首先要考虑的是动力问题。小号蒸汽机载重有限，宋应星他们试验过，不要说载数截车厢了，就是只带个车头跑、都费劲。说白了就是现有的蒸汽机面