第一百七十四章 默认支持 (第4/5页)

我们国产的大飞机才是正途，再说了，欧阳先生和我怎么算也是中华人，自然不可能会在其中做出有违国家安全的事情，除了一种民族使命感外，我们仅仅是从经济角度去核算利益罢了”

    陈康杰知道现在国内没有充裕的资金投入到军用的航空航天方面，所以希望陈康杰他们能和政府合作做这件事情，可是陈康杰起码现阶段没想和军方牵扯过深，这虽然可以带来很多额外的利益，但是他们以后的很多业务都和欧美市场分不开，一旦被制裁，会损失很大，只有等政治环境和国际格局发生变化了，陈康杰才会介入其中。

    “你们打算投入多大金额做这个项目？”和一号首长有了一个眼神交流之后，老首长询问道。

    “投入最大的是研发部分，所以我们前期计划投入两百亿做四五年的研发，我们在这个行业是新丁，飞机制造业牵扯到的技术难题太多，所以一个积累的过程是必不可少的，而且也是最耗费资金的，再计划花四五年的时间造出实物做测试，估计没有十年是出不来。当然了，要是政府允许一些国有企业的技术人才和专家加入就更好了，除了从苏联引入人才以外，我们也会考虑从欧美挖墙脚，这里面，也少不了需要国内培养的新技术人才加入。总之，从建立到成品出厂，我大胆猜想，没有近千亿的投入是不行”，陈康杰担心的不是资金问题，他在意的是人才和技术。“从步骤上来说，会先做出国内的支线客机，这相对来说会简单一点点，然后再此基础上发展大型客机，最后才是超大型的客机，最终实际如何，得看每一步的进度”，陈康杰继续补充道。

    支线客机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。150座以上的飞机被我国定义成打飞机，